பெட்ரோலியத் தொழிலுக்கான L485 பைப்லைன் ஸ்டீல்
L485 பைப்லைன் ஸ்டீல், இது எண்ணெய், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பிற குழாய்களை கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்ட ஒரு வகையான எஃகு.தடிமன் மற்றும் அடுத்தடுத்த உருவாக்கம் மற்றும் பிற அம்சங்களின்படி, இது சூடான ரோலிங் மில், ஸ்டெக்கல் மில் அல்லது தட்டு ஆலை மூலம் தயாரிக்கப்படலாம், மேலும் பெரிய விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாயின் ஸ்பைரல் வெல்டிங் அல்லது UOE நேராக மடிப்பு வெல்டிங் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
L485 பைப்லைன் ஸ்டீல், அறிமுகம்
குழாய் போக்குவரத்து மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து, நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து, நீர்வழி போக்குவரத்து மற்றும் விமான போக்குவரத்து ஆகியவை ஐந்து நவீன போக்குவரத்து முறைகளாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.அசல் தொழில்துறை குழாய் முதல் இப்போது வரை, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய் கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு நூற்றாண்டுகள் வளர்ச்சியை அனுபவித்துள்ளது.பைப்லைன் எஃகு உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு சீனாவில் தாமதமாக தொடங்கியது, 1985 க்கு முன் உண்மையான பைப்லைன் எஃகு உற்பத்தி இல்லை. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவில் பைப்லைன் எஃகின் வளர்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவை வேகமாக வளர்ந்துள்ளன.மேற்கு குழாய், மேற்கு-கிழக்கு எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய் மற்றும் மேற்கு-கிழக்கு எரிவாயு பரிமாற்ற இரண்டாவது-வரிசை குழாய் போன்ற பெரிய குழாய் திட்டங்களின் ஊக்குவிப்புடன், X60, X70 மற்றும் X80 பைப்லைன் எஃகு உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு தொடர்ச்சியாக முடிக்கப்பட்டு, ஆராய்ச்சி முடிவுகள் X100 மற்றும் X120 பெறப்பட்டுள்ளன.
L485 பைப்லைன் ஸ்டீல், திசு வகைகள்
L485 பைப்லைன் ஸ்டீல், நிறுவன அமைப்பு அதன் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பான சேவையை தீர்மானிப்பதற்கான அடிப்படையாகும்.தற்போது, பைப்லைன் ஸ்டீல்களை அவற்றின் நுண் கட்டமைப்பின் படி பின்வரும் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
1. ஃபெரிடிக் பெர்லைட் பைப்லைன் எஃகு
ஃபெரிடிக் பியர்லைட் பைப்லைன் ஸ்டீல் என்பது 1960 களுக்கு முன் உருவாக்கப்பட்ட பைப்லைன் ஸ்டீலின் அடிப்படை அமைப்பாகும்.X52 மற்றும் பைப்லைன் ஸ்டீல் குறைந்த வலிமை தரத்துடன் அனைத்து ஃபெரிடிக் பியர்லைட் ஆகும்.அதன் அடிப்படை கூறுகள் கார்பன் மற்றும் மாங்கனீசு, மற்றும் கார்பன் உள்ளடக்கம் (நிறை பின்னம், கீழே உள்ள அதே) 0.10% முதல் 0.20%, மற்றும் மாங்கனீசு உள்ளடக்கம் 1.30% முதல் 1.70% ஆகும்.பொதுவாக சூடான உருட்டல் அல்லது சூடான சிகிச்சை செயல்முறை உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தவும்.அதிக வலிமை தேவைப்படும்போது, கார்பன் உள்ளடக்கத்தின் மேல் வரம்பு விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும் அல்லது மாங்கனீசு அமைப்பில் நியோபியம் மற்றும் வெனடியம் ஆகியவை சேர்க்கப்படுகின்றன.ஃபெரிடிக் பியர்லைட் பைப்லைன் ஸ்டீல்கள் பொதுவாக 7μm தானிய அளவு கொண்ட பலகோண ஃபெரைட் மற்றும் 30% அளவு பின்னம் கொண்ட பியர்லைட்டைக் கொண்டதாகக் கருதப்படுகிறது.பொதுவான ஃபெரிடிக் பியர்லைட் பைப்லைன் ஸ்டீல்கள் 5LB, X42, X52, X60, X60 மற்றும் X70 ஆகும்.
2. அசிகுலர் ஃபெரைட் பைப்லைன் எஃகு
அசிகுலர் ஃபெரிடிக் பைப்லைன் ஸ்டீலின் ஆராய்ச்சி 1960 களின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது மற்றும் 1970 களின் முற்பகுதியில் தொழில்துறை உற்பத்தியில் வைக்கப்பட்டது.அந்த நேரத்தில், E அடிப்படையிலான மாங்கனீசு - நியோபியம் அமைப்பு குறைந்த கார்பனை உருவாக்கியது.mn-Mo-Nb மைக்ரோஅலாய் பைப்லைன் ஸ்டீலில், மாலிப்டினம் சேர்ப்பது உருமாற்ற வெப்பநிலையைக் குறைத்து, பலகோண ஃபெரைட் உருவாவதைத் தடுக்கிறது, அசிகுலர் ஃபெரைட் உருமாற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் கார்பன் மற்றும் நியோபியம் நைட்ரைட்டின் மழைப்பொழிவை வலுப்படுத்தும் விளைவை மேம்படுத்துகிறது, இதனால் எஃகு வலிமையை அதிகரிக்கிறது. மற்றும் கடினத்தன்மை மற்றும் உடையக்கூடிய-மாற்ற வெப்பநிலையை குறைக்கிறது.இந்த மாலிப்டினம் கலவை தொழில்நுட்பம் கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அசிகுலர் ஃபெரைட்டைப் பெறுவதற்கான மற்றொரு உயர் வெப்பநிலை தொழில்நுட்பம் உருவாகி வருகிறது.உயர் நியோபியம் கலவை தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அதிக உருளும் வெப்பநிலையில் அசிகுலர் ஃபெரைட்டைப் பெறலாம்.பொதுவான அசிகுலர் ஃபெரைட் பைப்லைன் ஸ்டீல்கள் X70 மற்றும் X80 ஆகும்.
3. பைனைட் - மார்டென்சைட் பைப்லைன் எஃகு
உயர் அழுத்தம் மற்றும் பெரிய ஓட்டம் இயற்கை எரிவாயு குழாய் எஃகு வளர்ச்சி மற்றும் குழாய் கட்டுமான செலவு குறைக்க நாட்டம், acicular ferrite அமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், ஒரு வகை அதி-உயர் வலிமை கொண்ட பைப்லைன் எஃகு வெளிப்பட்டது.வழக்கமான எஃகு தரங்கள் X100 மற்றும் X120 ஆகும்.X100 ஆனது 1988 இல் ஜப்பானில் SMI ஆல் அறிவிக்கப்பட்டது. பல வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, X100 குழாய் முதன்முதலில் பொறியியல் சோதனைப் பிரிவில் 2002 இல் அமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவின் ExxonMobil 1993 இல் X120 பைப்லைன் ஸ்டீல் பற்றிய ஆராய்ச்சியைத் தொடங்கியது. 1996, இது X120 இன் ஆராய்ச்சி செயல்முறையை கூட்டாக ஊக்குவிக்க ஜப்பானின் SMI மற்றும் NSC உடன் ஒத்துழைத்தது.2004 ஆம் ஆண்டில், குழாயின் பைலட் பிரிவில் முதல் முறையாக X120 எஃகு போடப்பட்டது.
பைனைட்-மார்டென்சிடிக் பைப்லைன் எஃகு கலவை வடிவமைப்பில், கார்பன் - மாங்கனீசு - செம்பு - நிக்கல் - மாலிப்டினம் - நியோபியம் - வெனடியம் - டைட்டானியம் - போரான் ஆகியவற்றின் உகந்த கலவை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.இந்த அலாய் வடிவமைப்பு, கட்ட மாற்றம் இயக்கவியலில் போரானின் முக்கியமான பண்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது.ட்ரேஸ் போரான் (ωB=0.0005% ~ 0.003%) சேர்ப்பது ஆஸ்டெனைட் தானிய எல்லையில் ஃபெரைட்டின் அணுக்கருவைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஃபெரைட் வளைவை வலப்புறமாக மாற்றுகிறது. மிகக் குறைந்த கார்பனிலும் (ωC=0.003%), பைனைட் மாறுதல் வளைவு இறுதி குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை (& LT; 300℃) குறைப்பதன் மூலம் தட்டையானது மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் வீதம் (> 20℃/s), குறைந்த பைனைட் மற்றும் லாத் மார்டென்சைட் கட்டமைப்பையும் பெறலாம்.பொதுவான பைனைட்-மார்டென்சைட் (B -- M) பைப்லைன் ஸ்டீல்கள் X100 மற்றும் X120 ஆகும்.
4. டெம்பர்டு சோஃபோரைட் பைப்லைன் ஸ்டீல்
சமுதாயத்தின் வளர்ச்சியுடன், குழாய் எஃகு அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உருட்டல் மற்றும் குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம் அத்தகைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால், தடிமனான சுவர், அதிக வலிமை மற்றும் போதுமான கடினத்தன்மை ஆகியவற்றின் விரிவான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, கடுமையான தணித்தல் மற்றும் வெப்பமாக்கல் ஆகியவற்றின் வெப்ப சிகிச்சை முறையைப் பின்பற்றலாம்.பைப்லைன் ஸ்டீலில், ஹோமோஜெனஸ் மார்டென்சைட் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த ஒரே மாதிரியான சோர்டென்சைட், அதி-உயர் வலிமை பைப்லைன் ஸ்டீல் X120 இன் நிறுவன வடிவமாகும்.
இரசாயன கலவை
L245 பைப்லைன் ஸ்டீல், எடை கணக்கீடு சூத்திரம் :[(வெளிப்புற விட்டம் - சுவர் தடிமன்)* சுவர் தடிமன்]*0.02466=kg/ m (ஒரு மீட்டருக்கு எடை)
வேதியியல் கலவை (நிறை பின்னம்).../% | கார்பன் சமமான (CEV) | |||||||||||||||||
C | Si | Mn | P | S | Nb | V | Ti | Cr | Ni | Cu | N | Mo | B | அல்ஸ் | ||||
குறைவாக அல்லது சமமாக |
| குறைவாக அல்லது சமமாக | ||||||||||||||||
Q345 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 |
|
|
| 0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.012 | 0.1 |
|
| 0.45 | |
B | 0.035 | 0.035 |
|
|
|
|
| |||||||||||
C | 0.03 | 0.03 | 0.07 | 0.15 | 0.2 |
| 0.015 | |||||||||||
D | 0.18 | 0.03 | 0.025 |
| ||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q390 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.015 | 0.1 |
|
| 0.46 | |
B | 0.035 | 0.035 |
|
| ||||||||||||||
C | 0.03 | 0.03 |
| 0.015 | ||||||||||||||
D | 0.03 | 0.025 |
| |||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q420 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 0.2 | 0.015 | 0.2 |
|
| 0.48 | |
B | 0.035 | 0.035 |
| 0.015 | ||||||||||||||
C | 0.03 | 0.03 |
| |||||||||||||||
D | 0.03 | 0.025 |
| |||||||||||||||
E | 25 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q450 | C | 0.2 | 0.6 | 1.8 | 0.03 | 0.03 | 0.11 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 0.2 | 0.015 | 0.2 | 0.005 | 0.015 | 0.53 | |
D | 0.03 | 0.025 | ||||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |